Schneider Inverter ATV310HU15N4A
Информации за производот
Кратко воведување на работниот принцип на серво дискот
Како работи серво -погонот
Во моментов, мејнстрим серво ги вози сите користат процесор за дигитален сигнал (DSP) како контролно јадро, кое може да реализира посложени алгоритми за контрола и да реализира дигитализација, мрежно поврзување и интелигенција. Енергетските уреди генерално користат погонско коло дизајнирано со интелигентен модул за напојување (IPM) како јадро. Погонското коло е интегрирано во IPM, и има кола за откривање на дефекти и заштитни кола, како што се пренапон, прекумерна струја, прегревање и поттикнување. Мекото старт-ап колото се додава и во главното коло за да се намали влијанието на процесот на стартување врз погонот.
Опис на производот
Електричните производи Schneider се користат во широк спектар на пазари на енергија:
1. Извори на енергија
2.инфраструктура и енергија
3.industrial автоматизација
4.интелигентен простор за живеење
5. Систем за управување со градење
6. Дистрибуција на опрема за производи
Карактеристики на производот
Единицата за погон на електрична енергија прво ја исправува влезната трифазна моќност или електрична енергија преку трифазното коло на исправувач на целосен мост за да се добие соодветната директна струја. Откако ќе се исправи трифазната моќност или електричната енергија на електрична енергија, трифазниот синусоиден инвертер на напон PWM се користи за возење на трифазен постојан магнетски синхрон AC серво мотор. Целиот процес на единицата за погон на електрична енергија едноставно може да се каже дека е процес на AC-DC-AC. Главното тополошко коло на единицата за исправувач (AC-DC) е трифазно неконтролирано коло за исправувач на целосен мост.
Со големата примена на серво системите, употребата на серво дискови, дебагирање на серво погон и одржување на серво погонот се сите важни технички проблеми за серво дисковите денес. Сè повеќе даватели на уреди за индустриска контрола спроведоа детално техничко истражување за серво-погоните.
Серво -погоните со високи перформанси се важен дел од модерната контрола на движењето и широко се користат во опрема за автоматизација, како што се индустриски роботи и центри за обработка на ЦПУ. Особено, серво -погоните што се користат за контрола на постојан синхрони мотори на магнет, станаа жариште за истражување дома и во странство. Тековните, брзината и позицијата 3 алгоритми за контрола на затворена јамка засновани на векторската контрола најчесто се користат во дизајнот на серво моторот AC. Дали дизајнот на затворена јамка за брзина во алгоритмот е разумен или не игра клучна улога во целокупниот систем за контрола на серво, особено во перформансите за контрола на брзината.
